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RaceMasterSlrrbr edição# 1

Matéria1:Gol CL Turbo

Proprietário deste Gol CL, passou por vários obstáculos até o carro chegar onde está.
Ele nos contou que a primeira experiência com carros turbos, foi quando seu vizinho lhe chamou para dar uma volta em seu Voyage turbo, foi amor a primeira vista. decidiu então comprar um gol quadrado, mas não achava um que te agradava, então, ele já estava perdendo as esperanças ao dar a ultima volta pelas concessionárias de sua cidade, quando viu um GOL CL em estado impecavel, não deu outra, comprou o carro. então a fase de adquirir o veiculo estava terminada, então chegou na fase de mexer no carro, O proprietário usava o carro para ir para o serviço, e um belo dia ele estava de saída do serviço, mas quando foi para a vaga onde tinha estacionado seu GOl CL, só estava o lugar, desesperado ele ligou para a policia, e foi para a casa apreensivo, aguardou por 2 semanas, então recebeu, a noticia que tinha achado o veiculo. mas em estado de calamidade.
tinham depenado o carro. a sorte maior foi de não terem queimado, pela ação rápida da policia.! então ele recomeçou sua vida,
mas o GOL CL ainda estava lá na garagem. só o CHASSIS. então ele conseguiu um emprego melhor. esperou um ano para ter condições de montar seu carro por inteiro. ai começa a maratona de adquirir. as peças.
a parte da suspensão foi toda adquirida na CASTOR, Peças do carro, como faróis,capo etc... Foi adquirido em uma loja da cidade do proprietário REAL ACESSORIOS. A parte completa da mecânica. foi feita na Perretto Street performance pelo preparador Thulio4100, que conseguiu tirar bons resultados do motor I4 2.000CC.

FICHA TÉCNICA

Proprietário: Carlos Eduardo Filho
Preparador: Thulio 4100, Perretto Street performance contato no SLRRBR
Motor: I4 2.000CC em linha refeito pelo preparador Thulio4100
Cambio: 5 marchas DS LGT FWD ADJUSTABLE transmission
Alimentação: Pandoo 8 bicos refeita pelo preparador Thulio4100
Alimentação extra: Turbina Master Power .60/61 refeita pelo preparador Thulio4100
Rodas: AUDI FRicardo ETC wheels
Pneus: 205/40 R15
Potencia: 507HP
Suspensão: MSi Running Gear

DICA DO PROPRIETÁRIO

Nem sempre, Potencia quer dizer tudo, em 1º lugar vem a segurança,2º vem chão,estabilidade,3º saber lidar com á potencia do carro, e só acelere se tiver controle da nave, sempre atento na sua faixa, pois na valo sempre aparece alguns carros do nada.!
e quando você está a 210 KM/H e aparece algum individuo do nada e você está sem, nenhum sistema de freios bom, ou é ESC antes de bater, ou o carro da perda total.!

Arrancando

Ré3

Matéria2: Opala SS TRIXX

Do modelo,SS 1972, este Opala recebeu varias peças esportivas para dar um nove visual, o propríetario disse:" cresci vendo o irmão com aqueles 6 canecos meu irmão teve 8 opalas e nesses últimos dois anos, tive á oportunidade de realizar um grande sonho,Comprei meu opala.!" Comprado à dois anos pelo dono, este Opala vem passando por varias mudanças, de cor,suspensão e principalmente o Motor, no começo da compra do veiculo, o proprietario andava com um 6CC, 250-S e com um carburador 3E, por que o primeiro Objetivo era restaurar o carro, á restauração durou em torno de 8 meses, Ele nos contou, que foi comprando as peças todos os meses, quando estava com todas as peças, ai levou o Opala para pintar, mas o veiculo ficou na lanternagem, por longos 4 meses, por motivos do tempo estar ruim, não se pode pintar carro na chuva, por que á pintura enruga em algumas partes, mas dia vai dia vem, e logo,logo o Opala já estava nas ruas, ai sim ele decidiu montar a Parte mecânica, então procurou uma Oficina da sua cidade á TRIXX performance recorreu ao preparador Benardo, etapa iniciada. então o Opala ganhou um motor 4300CC com pistões de 4CC, cabeçote do motor a álcool,tuchos mecânicos, comando crane 296x272,escape 6x2,uma Weber 44. e outros segredinhos...

Empoem respeito de todos

FICHA TÉCNICA

Proprietário: Paulo Tiago Sousa
Preparador: Benardo da TRIXX performance
Motor: 6CC, 4300CC refeito pelo preparador Benardo
Cambio: 4 marchas da C-20, refeito pelo preparador Benardo
Alimentação: Injeção Pandoo, refeito pelo preparador Benardo
Rodas: Diplomata 1992
Pneus: 215/50 R15, Daywhite 81-Dunlop Tyre Texture
Suspensão: MSi Running Gear

   DICA DO PROPRIETÁRIO

Não faça as coisas com pressa, Eu fiquei muito ansioso parar ver o Opala andar do jeito que eu queria.! mas mesmo assim eu fui comprando as coisas de vagar, e quando consegui tudo, decidi montar, muitos compram uma comando bravo, rebaixam cabeçote, o carro fica forte, mas sem freio, ai você compra uns freios Bons e fica quebrado, 1 semana depois, a camisa do bloco racha, você não tem dinheiro para comprar uma, tem que ir trabalhar de Ónibus.!Já vi isso acontecer com alguns amigos meus.!

  Arrancando

Gravatada

Matéria3: Opala SS 400HP

Com o rendimento de sua loja Perretto Street performance o preparador Thulio4100 conseguiu ter mais condições, para realizar um sonho de criança, comprou um Opala SS 1972 de um vizinho, e foi restaurando, o que animou mais Thulio4100 foi por causa do estado do Opala, ele está em seu segundo dono, e tem nota fiscal e manual do proprietário originais, então decidiu restaurar o carro para fazê lo uma febre das ruas, ele contou com ajuda de seus companheiros para achar peças, pois peças do ano deste Opala, são raras de se achar, mas em fim a parte de chassis suspensões e interior estava pronta antes mesmo dele perceber, a parte que ele mais gostou foi na hora em que conseguiu condições para mexer na parte da mecânica. o carro conta com um motor 6CC, 4.300CC, pistões de alumínio, dimensionado 6x2, cambio 4 marchas ré pra frente,cabeçote com peças esportivas gringas,comando 298º ISKY, 3 Webers 44 no sistema de alimentação, e tuchos mecânicos CROWER. com isso essa maquina conquistou 400HP. mas como o proprietário Thulio4100 gosta de andar com o carro na rua, no dia da nossa matéria ele estava com apenas 350 HP, mas como bom preparador , logo pensou na segurança pois ele gosta de andar no Veiculo com sua família. então decidiu colocar o sistema de freios do Diplomata 1992 que possui discos nas 4 rodas.

Thulio4100 opta por um visual mais original

FICHA TÉCNICA

Proprietário: Thulio Phelipe
Preparador: Thulio 4100, Perretto Street performance contato no SLRRBR
Motor: GM 6CC em linha, 4.300CC refeito pelo preparador Thulio4100
Cambio: 4 marchas do Dodge, refeito pelo preparador Thulio4100
Alimentação: 3 Webers 44 Datsun I6 Parts refeito pelo preparador Thulio 4100
Rodas: Rodas Originais do modelo SS
Pneus: 215/50 R15 Day White 81-Dunlop Tyre Texture
Potencia: 400HP
Suspensão: MSi Running Gear

DICA DO PROPRIETÁRIO

Já vi muitos andarem com 6CC de rua virando 8500RPM!, não aguenta, 6CC tem que andar em rotações baixas, esse é o FATO que todos respeitam em um 6CC, força,torque, que em casos fazem vibrar o chassis, sem precisar de uma turbina ou de virar 8500RPM.!

Burnout de 3ª.!

Gravatada de 3ª

Matéria4: Opala Drag

Qualquer um pode fazer um carro Bravo, que Levante a frente, Mas a Flash Preparações, tem algo de especial, conversamos com o dono deste Opala Gran Luxo 1972, Ele nos conta que já tinha o Veiculo, mas estava em péssimas condições, e ele usava o carro para ir trabalhar, assim passar dos anos, um amigo chamou-lhe para á semifinal da Copa SIDDARTHA no autódromo nelson piquet, sendo assim Hudson Sérgio(Dono do veiculo) Foi com seu amigo, eles pagaram para frequentar os Boxes, e olhando os carros, então quando passou pelo Boxe da Flash,ele viu a Lendária Caravan Preta da Flash, seus olhos brilhavam, duvidas,curiosidades ele tinha muitas, então decidiu falar com o Proprietario, e ele indicou Uma Loja da Flash numa cidade a 150Km, da cidade De Hudson Sérgio. então é claro que ele tratou de reformar seu Opala Gran Luxo, sendo assim. com a Bolha do carro já pronta, Levou o Veiculo para a flash, então O preparador usou um Motor GM 292, com pistões do 6CC, cabeçote com Tuchos mecânicos, Injeção i6 com Metanol, Kit bi-turbo, e outras coisas, que fazem o carro com apenas 1096 Hp, levantar a frente! então no dia da nossa matéria, nos tiramos as fotos, E o proprietario Citou que iria participar de uma arrancada, na Drag Track, então fomos lá conferir o que esse Opala é capaz.!

exterior tem todas as peças do carro

FICHA TÉCNICA

Proprietário: Hudson Sérgio

Preparador: Graxa da Flash Preparações

Motor: GM 292 Canavieiro, Refeito pelo preparador Graxa

Cambio: 3 Marchas, refeito pelo preparador Graxa

Alimentação: Injeção I6 Metanol

Alimentação extra: Kit Bi-Turbo MP_i6

Rodas: 252 Mopar Wheels Pa

Pneus: frente Slick 225/11, Atrás DRAG

Potencia: 1096HP sem Nitro

Suspensão MSI Running Gear

DICA DO PROPRIETÁRIO

Só por que você não tem algo, não quer dizer que você não possa ter um dia, se é uma vontade sua de ter um carro mais bravo, corra atrás, pois eu vou dizer, que vale muito apenas, você ter um carro do jeito que você quer.! sensação única.!!

Arrancada Bruta! Treino..

Paraquedas Aberto

DESTAQUE DA SEMANA #1

RACEMASTERSLRR Edição #1

Mural da RaceMaster SLRRBR